礦山巷道作為地下資源開采的關(guān)鍵通道，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到開采效率與作業(yè)安全。隨著開采深度增加、地質(zhì)條件復(fù)雜化，巷道圍巖變形、支護失效等問題日益突出，烏魯木齊加固工程作為提升支護可靠性的核心技術(shù)，已成為礦山工程領(lǐng)域的研究熱點。本文從加固工程的技術(shù)原理、應(yīng)用場景、關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢四個維度，系統(tǒng)探討其在礦山巷道支護中的實踐價值與創(chuàng)新方向。

一、加固工程的技術(shù)原理與核心目標(biāo)

礦山巷道加固工程以“控制圍巖變形、強化支護體系、延長服務(wù)壽命”為核心目標(biāo)，通過物理、化學(xué)或力學(xué)手段改善圍巖力學(xué)性能，優(yōu)化支護結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)。新疆加固公司說其技術(shù)原理可概括為三大機制：

圍巖改性機制：通過注漿、錨桿錨固等方式，向圍巖裂隙注入水泥漿、聚氨酯等固化材料，填充孔隙并膠結(jié)破碎巖體，將松散圍巖轉(zhuǎn)化為“承載結(jié)構(gòu)”，提升巖體完整性與抗剪強度。例如，在節(jié)理發(fā)育的砂巖巷道中，高壓注漿可使圍巖彈性模量提升30%~50%，顯著降低變形速率。

支護協(xié)同機制：新疆加固公司說采用“錨桿+錨索+噴射混凝土”復(fù)合支護體系，利用錨桿的“懸吊效應(yīng)”“組合梁效應(yīng)”與錨索的“深部錨固作用”，將淺層圍巖與深部穩(wěn)定巖體形成整體，同時噴射混凝土封閉圍巖表面，阻止風(fēng)化與水蝕，實現(xiàn)“主動支護”與“被動防護”的協(xié)同。

應(yīng)力轉(zhuǎn)移機制：通過卸壓槽、鉆孔卸壓等輔助措施，釋放巷道周邊高應(yīng)力集中區(qū)的能量，將峰值應(yīng)力轉(zhuǎn)移至遠離巷道的深部巖體，避免支護結(jié)構(gòu)因過載失效。在沖擊地壓礦井中，該機制可使巷道周邊應(yīng)力降低20%~40%，有效預(yù)防巖爆事故。

二、烏魯木齊加固工程的典型應(yīng)用場景與技術(shù)選擇

不同地質(zhì)條件與開采環(huán)境下，巷道加固工程需遵循“因地制宜、按需設(shè)計”原則，以下為三類典型場景及適配技術(shù)：

1. 軟巖巷道加固：以“改性+強支護”控制大變形

軟巖（如泥巖、頁巖）具有遇水膨脹、強度低、流變特性顯著等特點，傳統(tǒng)支護易出現(xiàn)“底鼓”“片幫”問題。對此，工程中多采用“注漿改性+U型鋼支架+底板反拱”聯(lián)合方案：

注漿改性：采用超細(xì)水泥-水玻璃雙液注漿，滲透半徑達1.5~2.0m，固化后巖體單軸抗壓強度提升至原巖的2~3倍；

U型鋼支架：選用29U或36U型鋼，配合可縮性接頭，允許圍巖產(chǎn)生300~500mm的協(xié)調(diào)變形，避免剛性破壞；

底板反拱：澆筑C30混凝土反拱，與支架形成閉合支護環(huán)，控制底鼓量在100mm/月以內(nèi)。某煤礦-800m水平軟巖運輸巷應(yīng)用該方案后，巷道服務(wù)壽命由原6個月延長至3年以上。

2. 破碎頂板巷道加固：以“錨固+網(wǎng)噴”預(yù)防冒頂

斷層破碎帶、采空區(qū)附近巷道頂板易發(fā)生離層冒落，需通過“錨桿+錨索+金屬網(wǎng)+噴射混凝土”實現(xiàn)“即時加固”：

錨桿選型：采用Φ20mm×2500mm左旋螺紋鋼錨桿，間排距800×800mm，預(yù)緊力≥100kN，利用“多點錨固”將破碎頂板組合成“假頂”；

錨索補強：每2~3排錨桿布置1根Φ17.8mm×6000mm錨索，錨固至頂板穩(wěn)定巖層（深度≥5m），提供長期抗拔力；

網(wǎng)噴封閉：掛設(shè)10#鐵絲網(wǎng)（網(wǎng)格100×100mm）后噴射100mm厚C25混凝土，封閉裂隙并防止巖塊墜落。某鐵礦破碎帶巷道應(yīng)用后，頂板下沉量控制在50mm以內(nèi)，冒頂事故率下降90%。

3. 動壓巷道加固：以“卸壓+抗沖擊”應(yīng)對采動影響

回采工作面超前支承壓力（可達原巖應(yīng)力的3~5倍）易導(dǎo)致巷道變形加劇，需采用“應(yīng)力釋放+高強度支護”組合技術(shù)：

鉆孔卸壓：在巷道兩幫施工直徑120mm、深度10~15m的卸壓孔，間距1.5m，釋放彈性應(yīng)變能；

高強錨桿支護：選用Φ22mm×3000mm樹脂錨桿，屈服強度≥500MPa，預(yù)緊力達150kN，配合W型鋼帶形成表面加固層；

沖擊監(jiān)測：安裝微震監(jiān)測系統(tǒng)，實時預(yù)警沖擊危險，必要時采用爆破卸壓，將沖擊能量控制在2×10?J以下。某綜采工作面順槽應(yīng)用該技術(shù)后，巷道變形量減少60%，保障了工作面安全推進。

三、烏魯木齊加固工程的關(guān)鍵技術(shù)難點與解決策略

盡管加固工程成效顯著，但其實施過程中仍面臨三大技術(shù)挑戰(zhàn)，需通過創(chuàng)新手段突破：

1. 深部高應(yīng)力環(huán)境下的支護失效問題

隨著開采深度超過1000m，地應(yīng)力可達30~50MPa，傳統(tǒng)錨桿錨索易發(fā)生“拉斷”“錨固失效”。解決方案包括：

材料創(chuàng)新：采用超高強鋼絞線錨索（抗拉強度≥2000MPa）與膨脹型樹脂錨固劑，錨固力提升至300kN以上；

結(jié)構(gòu)優(yōu)化：研發(fā)“讓壓式錨桿”，通過內(nèi)置彈簧或液壓裝置實現(xiàn)“先讓后抗”，吸收沖擊能量達50kJ以上。

2. 富水巷道的注漿加固效率問題

富水地層中，漿液易被地下水稀釋，固化效果差。工程中采用“堵水-注漿”分步工藝：

超前堵水：施工管棚（Φ108mm無縫鋼管），配合速凝型聚氨酯封堵導(dǎo)水裂隙，形成止水帷幕；

高壓定向注漿：采用地質(zhì)雷達定位富水區(qū)域，實施扇形孔定向注漿，注漿壓力達8~12MPa，確保漿液在水流作用前快速固化。

3. 動態(tài)監(jiān)測與加固效果評估難題

傳統(tǒng)人工監(jiān)測（如測站位移）存在滯后性，難以實時掌握加固效果。當(dāng)前主流技術(shù)為：

光纖傳感監(jiān)測：在錨桿、錨索內(nèi)植入分布式光纖，監(jiān)測應(yīng)變精度達1με，實時繪制應(yīng)力云圖；

數(shù)值模擬預(yù)演：采用FLAC3D或UDEC軟件，模擬不同加固方案下的圍巖變形規(guī)律，優(yōu)化支護參數(shù)，使工程試錯成本降低40%。

四、新疆加固工程的發(fā)展趨勢：智能化與綠色化融合

未來，礦山巷道加固工程將朝著“智能化設(shè)計、綠色化材料、無人化施工”方向發(fā)展：

智能化設(shè)計：基于BIM+GIS構(gòu)建三維地質(zhì)模型，結(jié)合機器學(xué)習(xí)算法，自動生成“地質(zhì)條件-加固方案-效果預(yù)測”匹配模型，設(shè)計周期縮短50%；

綠色化材料：研發(fā)可降解注漿材料（如生物基樹脂），避免地下環(huán)境污染；推廣工業(yè)固廢（粉煤灰、礦渣）制備注漿骨料，降低碳排放；

無人化施工：應(yīng)用注漿機器人、錨桿鉆裝一體機，配合5G遠程操控，實現(xiàn)高風(fēng)險區(qū)域“人機分離”作業(yè)，施工效率提升30%。

結(jié)語

烏魯木齊加固工程作為礦山巷道支護的“安全屏障”，其技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用深度直接決定礦山開采的安全與效率。面對深部化、復(fù)雜化的開采挑戰(zhàn)，需持續(xù)突破材料、工藝、監(jiān)測等關(guān)鍵技術(shù)，推動加固工程從“經(jīng)驗驅(qū)動”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”轉(zhuǎn)型，為智慧礦山建設(shè)提供核心支撐。